分化时，先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。接着拆下别的两个十字轴的滚针轴承壳锁圈，然后用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或弹性套的万向节叉边际，把轴承壳顶出。要注意，拆开时不能敲击装置轴承壳承孔的边际处或轴承壳底部。
安装时，先在各部位做好清洗。在轴承壳内涂少数润滑脂，把轴承滚销装上，盖好滚子轴承，将毛毡和垫圈装回横轴颈上。再把十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳，要确保向槽和螺孔正确，不能有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓安装后，紧固程度要能确保自在滚动且不松动。
还有，万向节叉孔与轴承壳合作空隙为 010 - 04mm。轴承壳不该被油封座咬死，不能移动。查看合格后，注入润滑脂就行。
别的，拆装过程中，比方卸下时可用卡环钳子把卡环卸下。拆下主传动轴与主减速器主动轴凸缘相衔接的 4 个紧固螺母和螺栓，使传动轴与主减速器别离。从变速器上拉出衔接轴叉时，要刺进专用柱塞，避免变速器油从油封处渗出。