4月30日，奔驰召回文件出现在国家市场监督管理总局官网。文件显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据有关要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因为四大问题在国内召回部分进口及国产车型。
由于零件供应商的生产偏差，本次召回范围内部分车辆的空调冷凝水管有几率发生堵塞。造成空调的冷凝水可能进入驾驶员和乘客席以及中央通道，会腐蚀和/或导致安装在该区域的电气部件短路。这可能会引起不同的后果：SRS控制单元也许会出现故障、车辆可能没办法启动、发动机跛行回家模式可能在行驶过程中被激活，其他功能（如燃油泵、自动/手动紧急呼叫）也可能受影响，存在安全隐患。
由于存在以上缺陷，奔驰宣布自即日起召回2019年8月26日至2019年9月27日期间生产的部分进口A级和B级车辆，共计168辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查空调冷凝水排水管，如发现水管堵塞则更换带有合格泠凝水管的的空调壳体，以消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，用户应避开使用空调。
由于供应商的生产设备偏差，造成本次召回范围内部分车辆转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，导致轴承和孔壁之间产生间隙，车辆经常使用后会加大间隙，造成车辆转向异响或转向不精确。如果较长时间忽略上述异常而接着使用车辆，轴承可能会与万向节分离，影响车辆的转向功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
由于存在以上缺陷，奔驰将于6月25日起，召回2016年11月30日至2017年2月24日期间生产的部分进口A级、B级、CLA、GLA车辆，共计4898辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆检查转向轴的生产信息，如果在受影响区域内则免费更换转向轴，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，如发现车辆转向时有异响（咔嗒声）或转向不精确，应及时联系梅赛德斯-奔驰授权经销商处理。
由于供应商生产偏差，滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会跟着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生意外事故或对其他道路使用者造成了严重的伤害的风险，存在安全隐患。
由于存在以上缺陷，奔驰将即日起扩大召回2005年12月12日至2006年9月14日期间生产的部分进口和国产C级、CLK、CLS、E级车辆，共计390辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为受影响车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合标准要求则更换滑动天窗，以消除安全隐患。
由于供应商生产偏差，后排中央扶手的固定螺栓可能断裂，扶手连接处或将存在声响或松动的情况。若车辆发生碰撞，扶手存在松脱的可能，存在安全隐患。
由于存在以上缺陷，奔驰将于6月18日起召回2020年9月25日至2020年10月10日期间生产的部分国产长轴距E级汽车，共计1047辆。北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为受影响车辆更换后扶手的螺栓，必要时检查并更换扶手，以消除安全隐患。
近年来，奔驰在中国市场的质量上的问题频频出现，仅2019年奔驰就累计发起召回24次，召回数量高达145.82万辆，相当于2019年奔驰在华累计销量的两倍。2020年奔驰宣布召回次数也高达21次，是所有品牌中发起召回最多的。今年3月，奔驰在华宣布召回260万辆进口及国产车型，是将近4年时间在华总销量。
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