， 起价格由低到高，分别是：极氪X、极氪007、极氪7X、极氪MIX、极氪001。
其中极氪001虽然有部分装备类型，价格超越30万元，但主销类型为26.9万元的车型，仍然在30万元以内。
在20-30万元区间布局车型数量，极氪要高于市道大部分品牌。在这个区间里，特斯拉有2款车型（3和Y），小鹏有4款（P7i、P7+、G9、G6），蔚来2款（ET5、ET5T），抱负1款（L6）。
极氪车型开发思路，不同于业界大部分品牌，像极氪X、极氪MIX、极氪001这三款车型，在推出的时分，在市道上找不到直接的竞品，能够称之为“新物种”。
其中极氪X和极氪MIX的低配和高配车型，价差仅有2万元，车型价格跨度很窄。
现在最成功无疑是极氪001，能长期保持月销过万辆，乃至引来对手开发相似车型。
这次的极氪MIX，造型被咱们戏弄为“宝宝巴士”，业界初次选用无B柱规划，调配可270度电动旋转的前座椅，能够解锁很多新的运用场景。
可见极氪现在在20-30万这个会集纯电车较多销量的区间，不断用“新物种”去发掘新需求、新市场。
极氪MIX 27.99万元的起价格，作为一款B-MPV，网上部分声响以为定价偏贵。为了支撑这番定价，极氪在MIX这款车上，还增加了不少颇具亮点的装备功用。
而根据咱们威尔森长期以来的装备感知价值调研数据剖析来看，部分亮点装备或功用，关于广阔实在购车/用车顾客而言，它们的价值好像还有着另一番的观点。
那么咱们以为极氪MIX这款27.99万元起售的MPV新物种，在官方所描绘的多项共同场景和特征装备的支撑下，能否成为新的爆款？无妨在谈论区宣布您的见地。