春运期间，国铁太原局轮轴车间的工人们正在静静为火车的顺利运转保驾护航。跟着春运于1月14日的发动，太原车辆段的轮轴车间面临着更为繁忙的作业，每天需求处理数十条轮对，在保证乘客安全出行的任务下，他们将每一个细节都执行到位。
轮轴车间的工人每天面对着从2006年到2022年间出产的各类轮对，平均寿命在22到25年。工人高斌成担任轮对的轴径丈量，是一项对精度要求极高的作业，丈量的单位准确到小数点后三位。这段作业生计让他深知每一步都关乎安全，“如果把客车看作人，那轮对就像咱们的腿，腿断了天然无法行走。”
每列火车的运转，轮轴体系的功能至关重要。这些工人在车间中将轮对拆解、修理、丈量，保证每个零件都能精准嵌合。高斌成泄漏，轮对的轴径直径大于轴承内径至关重要，它影响到火车在运转中的温升状况。
该车间作业流程谨慎，从打砂除锈到从头拼装，每一个环节都有专人把关。在丈量过程中，高斌成需长期坚持高度集中。曩昔，他用手动千分尺丈量，现在使用新设备做辅佐，但轻重手劲的掌控依旧是要害。为了不犯错，他要阅历绵长的学习和重复实践，这是对每位工人的严格要求。
国铁太原局在客运部的多个方面数据显现，估计春运期间将发送旅客980万人次，同比增加6%。为满意这一需求，春运期间还特意加开了66.5对临客，充沛的使用这一要害时段提高运输能力。
在高斌成和他的搭档们看来，春运的旅客安全与他们的作业休戚相关。虽然轮轴的丈量作业庸俗单调，但重任在肩，他们全心投入，保证每一条轮对都能在春运期间平稳运转。正因如此，乘客才能够安心搭乘列车，享用安全、舒适的春运旅程。回来搜狐，检查更加多