“风电齿轮箱巨头”德力佳传动科技（江苏）股份有限公司（以下简称“德力佳”）正踏上冲击上交所主板的征程。

  日前，上交所官网公告称，德力佳在上交所主板IPO申请获受理，保荐人为华泰联合证券。《招股书》显示，德力佳拟募资18.8亿元，分别用于大型陆上风电齿轮箱项目及大型海上风电齿轮箱汕头项目。

  《中国经营报》记者发现，作为行业有突出贡献的公司，德力佳2023年核心产品市场占有率分别位居国内第二、全球第三。不过，其上市之旅也面临诸多挑战，存在前五大客户收入占比畸高，研发费用率低于行业中等水准，毛利率下滑等风险。

  对于2023年业绩增速放缓问题，德力佳相关负责人日前在回复记者正常采访时表示：“公司销售金额整体呈增长趋势，经营情况良好，各期业务增长幅度存在一定的差异，系正常经营变动，无特殊原因。”

  公开资料显示，德力佳成立于2017年，是一家主要是做高速重载精密齿轮传动产品研制、生产与销售的企业，下游应用领域主要为风力发电机组，核心产品为风电主齿轮箱。

  尽管成立时间不长，德力佳在风电齿轮箱细分赛道市场占有率较高。根据QY Research统计数据，2023年，德力佳产品中国市场占有率为20.68%，位列全国第二，全球市场占有率为12.77%，位列全球第三。

  记者注意到，德力佳董事长兼总经理刘建国，董事、副总经理、董事会秘书孔金凤系丈夫妻子的关系，两人皆有知名公司南京高精齿轮股份有限公司（以下简称“南高齿”）任职经历。其中，2007年3月至2015年10月，刘建国任南高齿董事、副总经理。

  在离开南高齿后，2017年1月，刘建国、孔金凤夫妇与三一重能（688349.SH）、加盛投资共同签署《北京德力佳传动科技有限公司章程》，各方约定设立德力佳前身——北京德力佳传动科技有限公司。2018年，德力佳搬迁至江苏省无锡市，并将企业名称改为现名。

  截至招股说明书签署日，刘建国、孔金凤夫妇合计控制德力佳41.98%的股份，为德力佳实际控制人；持股28%，为第二大股东；远景能源子公司彬景投资持股票比例为15.27%，为第三大股东。

  公开资料显示，在2024年中国风电整机商中标榜单中，、远景能源位居行业前五。

  在两大股东均系行业知名风电整机商背景下，德力佳的“大客户依赖症”也受到行业关注。2021—2023年及2024年上半年，德力佳向前五大客户合计销售金额占据营业收入的占比分别是91.94%、98.86%、95.92%和 97.89%。

  “报告期内，公司主要客户均为国内风电头部企业，向前五大客户销售较为集中，主要系公司产品目前主要使用在于风力发电领域，下游风电整机制造业集中度较高所致。”德力佳相关负责人向记者表示。

  值得关注的是，在德力佳前五大客户中，其股东三一重能、远景能源对业绩贡献度颇大。多个方面数据显示，2021—2023年及2024年上半年，德力佳关联销售占比分别为74.75%、37.39%、45.43%和57.72%，呈现出先降后升趋势。

  “持有公司5%以上股份的股东中，三一重能和远景能源均系风电整机制造业的有突出贡献的公司。报告期内，公司向其销售风电主齿轮箱构成关联交易。”德力佳相关负责人回复记者，“虽然报告期内公司关联销售占比较高，但随着产能逐步的提升，后续公司客户结构将进一步丰富，预计未来关联销售占比将下降。”

  数据显示，2021—2023年及2024年上半年，德力佳营收分别为17.62亿元、31.08亿元、44.42亿元、13.72亿元，归母净利润分别为3.27亿元、5.40亿元、6.34亿元、2.35亿元。

  受多重因素影响，风力发核心部件齿轮箱正面临降本压力。华金研报分析认为，在行业降本压力和大型化趋势下，风机成本占比最高的叶片、齿轮箱同样面临降本需求和创新压力。

  “如果风电整机制造企业持续降低单位功率成本，有几率会使上游风电齿轮箱厂家的利润空间被压缩。”德力佳方面坦白说，部分企业已开始自主研发和生产齿轮箱。例如，远景能源已实现风电主齿轮箱批量自产，未来可能会减少对公司的采购量。

  记者查阅德力佳《招股书》发现，2021年，德力佳第一大客户为远景能源，销售金额达8.94亿元，营收占比高达50.76%。但在2022年、2023年，来自远景能源的销售金额占比仅分别为24.94%、25.95%。

  不过，德力佳相关负责人回复记者称：“齿轮箱产品的技术壁垒相比来说较高且技术发展较快，公司具备拥有应对相关挑战的技术实力和经营战略，公司对未来业绩发展抱有信心。”

  《招股书》还显示，德力佳产能利用率2024年出现了下滑情形。多个方面数据显示，2021—2023年，德力佳基本的产品产能利用率分别为91.76%、91.05%、94.10%，而在2024年上半年，这一数据下滑至了83.59%。

  除此之外，研发费用率作为衡量一家公司研发能力和技术实力的重要指标，一直备受市场关注。但对比同行业上市公司，德力佳在这方面的表现并不亮眼。

  尽管德力佳近年来的研发费用率有所上升，但明显低于同行业上市公司研发费用率平均数，同期分别为4.59%、4.84%、5.33%、6.81%。以南高齿所属的中国高速传动为例，有关数据显示，2021—2023年及2024年上半年，其研发费用率分别为3.30%、3.53%、3.76%、4.04%。

  “报告期内，公司研发投入金额持续增加。研发费用率低于同行业可比公司的平均水平，一方面是因为公司整体营业收入规模较大，另一方面是因为公司产品的下业和客户均相对集中。”上述德力佳相关负责人向记者表示。

  在全球加速能源转型大背景下，不少中国企业正瞄准海外市场机遇，德力佳也不例外。

  QY Research统计多个方面数据显示，2023年，全球风电用主齿轮箱市场规模约为 56.88亿美元，预计2030年将达到88.26亿美元，2024年—2030年间，年复合增长率有望高达5.40%。

  “2023年，我们的齿轮箱慢慢的开始进军国际市场。”刘建国曾公开表示，“随客户主机远销海外，同时为了能更好地服务客户，我们加快了海外后市场服务能力建设，助力中国风电行业全球化拓展能力。”

  德力佳方面也认为，其本次募投项目“年产1000台8MW以上大型陆上风电齿轮箱项目” 和“汕头市德力佳传动有限公司年产800台大型海上风电齿轮箱项目”全部围绕主营业务进行，有助于提升公司核心产品产能。

  “项目建成后，公司一方面将扩大产能规模，引入先进生产设备，增强技术实力，以满足下游市场持续增长的需求。另一方面，将帮助公司顺应风组单机容量大型化的发展的新趋势，并在海上风电及海外市场实现战略布局，以逐步扩大产品的市场占有率，增强并巩固公司的市场地位。”德力佳方面表示。

  值得注意的是，在参与市场之间的竞争乃至走向海外的过程中，包括德力佳在内的风电齿轮箱企业也面临着诸多挑战，部分核心零部件自主供应能力不足便是其中之一。

  “轴承是风电主齿轮箱的核心零部件之一，海外厂商在这一领域优势显著，其在轴承零部件的加工检测、热处理等工艺方面具备数十年的技术积累，供货经验较为丰富。”德力佳方面表示，我国轴承生产制造设备和齿轮箱轴承产品质量相对落后，风电主齿轮箱的特定型号的轴承几乎全部依赖外资厂商。

  对于上市后的规划，德力佳相关负责人在回复记者正常采访时表示：“公司依据自身情况和长期资金市场环境等因素确定申请上市安排。对于上市后的规划，公司将利用募集资金投资相关募投项目。”