，因结构上的原因，单个轴承只可接受一个方向的负荷。因而，装置到轴或轴承座时，使外界负荷只施加于可接受负荷一则而非另一则是很重要的。组合轴承时，关于背对背组合及面对面组合，其装入到轴或轴承座的次序不同，有必要留意。
为将轴承内圈紧固在轴上，一般在轴上加工螺纹，用螺母来进行紧固。虽然螺母的螺纹部分和端面之间笔直度很重要，但即便对精度很高的单个螺母，也会因轴和螺母间的空隙在紧固时发生违背、歪斜。这样会导致轴和轴承的曲折，所认为确保轴的旋转精度，一定要进行调整。螺母要充沛紧固，以防止呈现松动。
在高速高精度主轴上，为防止运用螺母紧固时因螺母歪斜或螺纹空隙引起的不平衡，多运用轴套固定办法，运用轴与轴套内径大的盈量进行轴向固定。但比较螺母紧固，在接连工作下较简单发生松动，因而有必要定时查看。
在组合角触摸球轴承之间，放置较宽的隔圈时，假如螺母拧紧力过大，将形成内圈隔圈的变形，导致装置时的预紧量大于设定值。
为将外圈固定在轴向，一般运用螺栓对压盖进行紧固。假如紧固量过大或不均匀时，外圈滚道面较简单发生变形。主张使压盖和轴承座端面的空隙在0.01~0.05mm之间做调整。
留意在高速工作时，轴承与轴的过盈量变大，所需压入力也随之变大，螺母的紧固力有必要相应加大。滚珠丝杠支撑用推力角触摸球轴承时，引荐螺母紧固力为预紧力的2.5~3倍。